（5 专业超有料）

　　新能源汽修专业  “跑”出智造加速度

　　在今年政府工作报告中，一组数据颇为亮眼：2025年我国新能源汽车年产量超1600万辆，电动汽车充电设施突破2000万个。

　　随着新能源汽车产业全面升级，其售后环节也加速向智能化、电动化转型，新能源汽车的专业维保、智能检测、电池检修等相关领域也随之快速发展。为应对汽车产业迭代对行业人才提出的更高要求，北京多所中职校近年来纷纷开设新能源汽车运用与维修专业，培养适应时代发展的相关技术人才。

　　从传统机械转向电路领域

　　“当初我以为就是简单的汽车维修，跟着步骤操作就行，可真正学起来才知道，专业涉及的学习内容特别系统、严谨，彻底打破了我对新能源汽修专业的刻板认知。”平谷区职业学校2024级新能源汽车运用与维修专业学生张梓成坦言，系统学习后他才发现，新能源汽修和传统汽修差异很大，“除要掌握基础维修实操技巧外，我们还须读懂复杂的汽车电路图，并熟记高压安全操作规范。每一个操作步骤都有严格标准，出不得半点差错。”

　　平谷区职业学校校长李震生介绍，传统燃油车维修主攻机械部件拆装、机械故障排查，核心技能偏向机械类；而新能源汽车维修彻底转向电路领域，技能要求更侧重电路板检测与电路故障排查，再加上整车涉及高压电作业，对操作安全和流程规范的要求远高于传统汽修，从业者没有经过系统培训是无法胜任的。

　　基于这一行业要求，平谷区职业学校新能源汽车运用与维修专业的培养偏重于一线维保、基础检测方向，侧重培养熟练规范、能快速上岗的维保、装配、基础检测型技术人员，与传统汽修的机械维修培养方向形成鲜明区分。该专业课程按照公共基础课、专业基础课和专业核心课科学搭建体系，课程内容分层清晰：基础阶段主攻电工电子、钳工机修、汽车美容等通用技能，为学生打牢实操底子；核心阶段专攻高压安全操作、动力电池拆装保养、驱动电机与电机控制器维护、整车电气检修、诊断设备基础使用等技能，让学生能熟悉新能源汽车维保的每一个环节。

　　北京市昌平职业学校新能源汽车运用与维修专业则结合自身区位优势，走出了差异化培养路线。该校立足昌平区新能源产业集聚的区域发展需求，深化产教融合，携手头部车企共建新能源汽车运用与维修专业，培养重心更偏向于专项故障检修、主流车企品牌专项维修与售后岗位服务等能力。

　　学校交通运输系主任张翔介绍：“我们更注重培养能胜任新能源汽车维修、检测、服务全领域工作的高素质技术技能人才，直接对接订单企业岗位需求，帮助学生实现毕业与上岗‘零过渡’。”学生除掌握汽车常规维护保养、简单机械组件检查、电气部件基础检测等基础技能外，还要进阶学习车身零部件拆装与修复、充电桩安装与调试等高阶技能。

　　按企业标准开展实训

　　在2025年世界职业院校技能大赛总决赛争夺赛（汽车制造与维修赛道）上，昌平职业学校新能源汽车运用与维修专业2023-1班学生胡城铭获得银奖。“大赛不仅考验了我对专业知识的掌握程度，也对我的实践经验、表达能力和团队协作能力提出了更高要求。”胡城铭说，赛场上的高标准倒逼自己吃透技术细节，而他也借此提前摸清了行业需求。

　　胡城铭的成长得益于学校“校企一体、双轨双循环”人才培养模式，即学校育人与企业用人一体、课堂教学与岗位实践并行，让学生在校期间就能同步接受专业教学与企业实景训练。

　　“学校不仅按宝马等车企标准建设了面积达8150平方米的实训基地，还与校办汽修厂共建了‘产学训赛创’一体化生产性实训基地。”张翔说，“学生在校内可开展常态化实操训练，在校外能进入宝马、大众、比亚迪等合作车企实习，并有机会参与北京国际车展等大型行业活动，积累一线实战经验。”

　　为了让实训内容更贴合企业需求，昌平职业学校还组建了由校内骨干教师与企业兼职教师组成的校企协同教学团队，“双师型”教师占比达95%。其中，7名教师为大众认证培训师、14名为宝马认证培训师、4名为比亚迪认证培训师。该团队结合企业一线真实维修案例指导学生实训，确保学生学习的技能与岗位需求高度适配。

　　北京市平谷区职业学校在日常教学中也坚持“理实一体化”教学模式，将实训贯穿教学全过程，为学生搭建起“从学到用”的成长阶梯。学校累计投入1000余万元，建成两大校内汽修实训基地，总面积达2400平方米，专业学生可在此系统开展电工电子、钳工机修、汽车美容等基础技能实训。两大基地“一站式”满足教学、实训、技能等级考核等多重需求，为学生提供了扎实的实操训练平台。

　　需求旺盛  就业无忧

　　据工业和信息化部发布的《制造业人才发展规划指南》，截至2025年，我国节能与新能源汽车领域人才缺口高达103万人，其中，新能源汽车售后服务类人才占比高达80%。

　　“近年来，新能源汽车行业快速发展，售后维保、检测诊断、充电设施运维等一线岗位需求持续攀升。中职校开设的新能源汽车运用与维修专业高度贴合企业岗位需求，重点培养技术技能型人才，与高职及以上层次人才培养形成错位发展，优势互补。”李震生介绍，学校该专业毕业生对口就业率高、就业方向十分广泛，可胜任新能源汽车维护、检修、故障诊断、装配调试、充电桩运维等相关工作，且职业成长空间广阔、薪资待遇稳步提升。

　　此外，新能源汽车运用与维修专业的升学渠道也十分通畅，学生可通过3+2中高职贯通培养、高职单招等途径升入高职院校深造。以昌平职业学校为例，其相关专业为北京市专科人才培养改革试点项目，对接北京交通职业技术学院。学生完成中职阶段学习后可升入高职，进入机电一体化（新能源方向）专业继续深造。

　　面对广阔的职业发展空间，张梓成有着清晰且明确的职业规划。他表示，毕业后，他计划进入正规新能源汽车4S店或专业维修企业，从一线维修技师做起，在实战中积累行业经验、打磨实操技术。长远来看，他立志成长为一名资深新能源汽车维修技师，未来力争走上技术管理岗位，凭借扎实过硬的专业本领成为能攻克各类车辆故障的专家。

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　　什么样的学生适合报考新能源汽车运用与维修专业？

　　北京市昌平职业学校交通运输系主任张翔：首先，考生要对新能源汽车行业感兴趣，愿意投身汽车维修、运维等技术岗位，拥有钻研技术的热情；其次，动手能力较强，喜欢实践操作，愿意参与设备拆解、检测与维修等工作，能够沉下心学习专业技能；再次，考生还需要有较强的责任心、细心严谨，对待设备操作与维修工作认真负责；最后，考生要具备基本的逻辑思维，能够做到将理论与实践结合，愿意长期深耕技术领域。

　　（北京考试报记者  苗 露）