到北航,感受鹰击长空的豪情壮志

发布时间:2016-12-21 期号:

  如果你问一群少年“你的梦想是什么?”我猜,其中总会有一两个人回答:“当飞行员,开飞机!”是啊,翱翔于九天之上,放眼神州大地,会欣赏到怎样的壮阔景象?在天空自由飞翔,是飞行员的专利。如果只是想要与飞机近距离亲近,就容易多了。走进北京航空航天博物馆,各式各样的飞机都在等着你,想要告诉你人类挑战天空的故事。

  人类对天空的渴望由来已久。李白诗曰:“俱怀逸兴壮思飞,欲上青天揽明月。”苏轼词云:“我欲乘风归去,又恐琼楼玉宇,高处不胜寒。”文人墨客的心早已随着豪迈的抒情飞上蓝天,真正能带着人们翱翔长空的飞机却千呼万唤始出来,有许许多多的科学家为此前赴后继。

  风筝、热气球、滑翔机、飞机……人类探索太空的方式日益多样。前段时间,在清华大学艺术博物馆展出的达·芬奇手稿中,就有飞行器的设计图纸。英国的凯利对鸟的飞行长期观察后,认识到飞鸟翅膀的复杂结构和运动是人无法模仿的,认为人想升空飞行,必须走机械飞行之路,并著有《关于空中的航行》,为后来的飞行器研究提供了重要经验。美国的莱特兄弟进行了多次实验,终于制造出了人类历史上第一架载人动力飞机———飞行者一号。我国的飞机设计师和飞行家冯如深受影响,以“壮国体,挽利权”为宗旨,开始设计制造飞机。1910年,冯如制成的一架双翼飞机在国际比赛中,以时速104.6千米,高度213.2米,航程32.1千米的成绩获得冠军。到现在,北京航空航天大学还会举办“冯如杯”学生学术科技作品竞赛,今年招生更是新增了冯如工科试验班(冯如书院)。

  北京航空航天博物馆前身是北京航空馆,于1985年在北航飞机结构陈列室、飞机机库基础上扩建而成,是我国首个航空航天科学技术的综合科技馆,后更名。博物馆分为四个展区——长空逐梦、银翼巡空、空天走廊和神舟问天。长空逐梦展区主要展出飞机结构、航天发动机、机载设备等,使人叹为观止。银翼巡空是实体飞机藏品展示,既有地面停放飞机,也有半空悬吊飞机,令人为之震撼。空天走廊以图文和模型方式呈现航空、航天科技史,使人收获知识。神舟问天部分以现实辉映梦想,展示人类探索宇宙空间取得的技术成果,令人骄傲自豪。漫步在不同的展区,不同的感受纷至沓来,引人入胜。

  最吸引我的,莫过于银翼巡空展区。30余架国内外的珍贵机种陈列其中,排列整齐。参观者不仅能近距离观看实物,还能通过触摸屏查阅相关信息,了解飞机的历史、科技及时代背景。

  P—61夜间战斗机,人们俗称的“黑寡妇”,堪称北京航空航天博物馆的镇馆之宝,现在全世界仅存2件。“黑寡妇”是最先使用红外线搜索技术(机载雷达)和第一代带有隐身色彩的夜间战斗机。它在中国抗日战争中与中国空军并肩作战,有效遏制了日空军对我东南沿海及西南后方的袭击和轰炸,在夜间多次击落日军飞机,为中国人民取得抗战胜利立下汗马功劳。

  北京一号,是大跃进时期北京航空航天大学(时为北京航空学院)制造的第一架飞机,由学校师生员工在7个月内自行设计和制造。北京一号当时是集体创造,1400多人参与其中,有76%是学生。北京一号操纵性和稳定性良好,经受住了全程2400千米的运航考验。

  馆内还有一架橘色的147—H无人驾驶侦察机。这架小飞机看着不起眼,背后却有着不为人知的故事。它由无线电遥控加控制程序多勒雷达导航,装备有大功率照相机,摄影高度18500米,1969年入侵我国领空,被我人民空军击落后移交北京航空学院修复,后收藏于北京航空馆。

  近距离观赏飞机实物,看模型感受航天魅力。走进北京航空航天博物馆,能体会人类鹰击长空的豪情壮怀。博物馆内充满科学原理与历史积淀。看飞机,到北航,科技的魅力会让你流连忘返,民族的智慧会让你骄傲自豪。

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